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1. 신안산선은신안산선은 여의도에서 출발하여 구로디지털단지, 광명역 등을 거쳐 안산 한양대 에리카캠퍼스로, 또 시흥 방면 서해선 구간과 직결 및 서해선 단절구간인 철도 노선이다. 본선은 5609번 버스와 비슷한 경로이다. 신안산선은 민간투자사업으로 확정되어 2020년에 착공이 개시되어 공사 중이다. 사업은 포스코이앤씨가 36.3%의 지분을 갖고 있는 '넥스트레인'에서 맡아 사업을 진행 중이며, 이 회사의 최대주주가 포스코이앤씨답게 절반이 넘는 공구를 포스코이앤씨에서 공사를 맡아 공사를 진행하고 있다. 신안산선은 안산시에서 서울 방면으로 가는 가장 빠른 철도 노선이 될 예정이다. 현재 안산시에서 서울 방면으로 철도를 이용하여 가려면 사실상 4호선을 타는 방법밖에 없는데(수인·분당선은 느리니까), 중간에 군..

2026년 8월 30일, 익산 시내버스에 106번이라는 신규 노선이 신설될 예정이다. 경로는 다음과 같다.지안리즈아파트-송학동주민센터-남중-모현도서관-남창초-시청-삼양식품-원대사거리-보건소-제일3차-부송공원-문화체육센터배산사거리 이후 노선이 104번과 유사해 보이는데, 그렇기 때문에 104번은 역사 뒤로 사라지게 된다.근데 이 노선이 104번 노선을 대체할 수 있을까? 익산시에서는 101번과 중복된 구간에서 환승 이용하라고 안내되어 있는데, 환승저항 발생이 우려되는 사항이다. 익산시가 다소 환승저항을 안일하게 생각하고 있는 것 같다. 내 의견은 굳이 원대병원을 경유하기보다는(이는 108번, 300번이 감당해 주고 있으니.), 남성고-성모병원-영등제일2차를 거쳐 체육센터 방면으로 가고 기존 104번은 존치..

1. 한국철도 경쟁의 시작2011년 대한민국 정부에서 수서평택고속선 사업권을 민영화하는 것을 검토하기 시작하였다. 민간 사업자가 운영하여 한국철도공사와 경쟁하면 그에 따라 운임을 인하할 수 있다는 것이다. 민영화는 여야 양 측에서 반대하는 상황이어서 민영화는 무산되었다. 민영화가 무산되자 정부 측에서는 한국철도공사의 자회사를 설립하는 것을 제시하였다. 한국철도공사를 지주회사+자회사 형태로 변경하며, 수서평택고속선은 한국철도공사가 지분 30%를 출자하는 자회사를 만들어 고속열차를 운영하도록 추진하였다. 나머지 70%는 국민연금공단 등에서 출자하고 민간투자는 불허. 2013년 말, 한국철도공사와 국토부 간에 수서평택고속선 고속철도를 관리할 자회사에 대한 최종안이 결정되었다.- 한국철도공사 계열의 법인 자회사..

2026년 9월에 한국철도공사와 주식회사 에스알이 기업을 통합하게 되면서 우리나라 철도에 큰 변화가 찾아올 예정이다. 이번 9월에 올 철도의 변화는 다음과 같다. 1. 고속열차 운임 인하KTX와 SRT가 KTX로 통합되면서 기존 KTX는 운임이 SRT 수준(약 10%) 정도 인하될 예정이다. 잠깐, 근데 한국철도공사는 적자를 면치 못하는 실정인데 어떻게 운임을 낮출 수 있는 것일까? 고속열차 통합이 추진되기 전부터 철도노조와 통합을 찬성하는 측에서는 "고속열차 통합을 실시하면 운임이 낮아진다"고 홍보한 바가 있다. 물론 그렇게 실현되기는 하였으나, 이는 한국철도공사의 적자폭만 더 키울 뿐이다. 한국철도공사는 고속열차로 수익을 내서 다른 철도노선의 적자를 메꾸는 방식으로 운영되고 있는데, 이 상태에서 운임..

안녕하세요. 저번에 만든 전철 노선도가 마음에 들지 않아서 다시 만들었습니다.앞으로의 노선도 유지보수는 이 노선도로 진행됩니다. 1. 한글2. 로마자사진 화질이 낮을 수 있습니다. 아래에서 파일을 다운로드해주세요. 이 노선도의 저작권은 플하에게 있습니다.저작권법에 의해 보호받는 저작물이므로 전재와 복제는 금지되며, 무단으로 복제·전송·배포 시 저작권법에 의해 처벌받습니다.이 노선도를 외부에 공유하고자 하시는 경우 혼동을 방지하기 위해 링크를 공유해주세요.이 노선도를 제작하는 데 도움을 주신 모든 분들께 감사드립니다! 2026년 4월 4일 로마자판 수정:다음 역의 역명이 올바르게 수정되었습니다.연신내 원흥 임진강 부평삼거리 경복궁 숙대입구 어린이대공원 삼성중앙 하남시청 사릉 2026년 4월 6일 로마자..

2025년 11월, 한국철도공사에서 새 코레일체를 공개하여 기존 코레일체는 새로 다운로드가 안 되는 것으로 보입니다.아래 첨부파일은 기존 코레일 서체입니다. 압축을 해제해서 사용하세요.본 서체의 저작권은 한국철도공사에게 있습니다.문제가 될 시 삭제하겠습니다.

2025년 6월 28일 기준본인 제작노선도를 영상이나 기타 전자저작물에 사용하고자 하시는 경우 이 게시글 댓글에 사용 의사를 알려주세요. 해당 영상의 설명에 본 게시글 링크가 있어야 합니다. CC BY-NC-ND이 사진을 변형하거나 출처 없이 공유, 영리적으로 사용하는 경우 저작권법과 베른 협약에 의해 처벌될 수 있습니다. 본 노선도를 외부에 공유하고자 하시는 경우 사진과 함께 본 게시글 링크를 첨부해주세요.

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